Porte selle

Je cherche un (deux ?) porte selle pour mettre dans mon camion.

De bêtes tréteaux ne conviennent pas : la selle et/ou le tréteau bascule pendant le transport....

Je n'ai pas envie de faire des trous dans les cloisons existantes pour fixer définitivement des portes selles... d'autant que des portes selles déplaçables me seraient utiles aussi.

J'ai trouvé ça, qui semblerait pas mal pour mon usage (mais au vu du prix, je préfèrerais être sûre):




Il est en alu mais le poids n'est pas indiqué.

Je me demande aussi si c'est suffisamment stable pour rester debout durant un transport ?

Bref, si vous avez une expérience de la chose, je suis preneuse (quelque soit le modèle).

(Pomme de Pin ? t'en avait pas de ce genre là ? - me souvient pas si les tiens avaient des roues )

La meilleure chose à faire est de sangler le tout pour le transport... celui-ci non plus ne tiendra pas debout dans les virages.

moi j'ai le chariot de concours de chez Krämer ç'est nickel : stable, avec des roulettes
chariot porte selle

Oui Pascale, c'est exactement celui de la photo que tu as vu chez nous (on en a 2).

Coté stabilité : à peine mieux que des tréteaux pour le chariot lui-même, et pour la selle il faut qu'elle soit bien équilibrée pour ne pas glisser latéralement. Avec une selle western ça va (normal ces chariots sont faits pour !), à condition cependant de ne pas laisser accrochés la sangle et le collier du coté droit de la selle car sinon ça suffit à déstabiliser. Quand je mettais ma Forestier dessus, c'était pas très stable non plus...

Stabilité en déplacement au sol : ça va sur terrain pas trop cabossé. Sinon instable. En fait il faudrait un essieu plus large et des grosses roues

On s'en sert pour stocker les selles dans la maison, et les déplacer de quelques mètres pour seller les juments
C'est arrivé qu'on les déplace en voiture, alors on préfère poser la selle directement dans la voiture et plier le porte selle. Dans ton camion, ça doit être possible d'étudier un système pour les stabiliser, car sinon faut pas rêver ça ne tiendra jamais debout.

Pour le poids, c'est très léger (c'est tout en alu). C'est un avantage certes, mais ça peut être un inconvénient aussi pour la solidité, les tubes peuvent plier...

Pour moi ça reste cher pour ce que c'est (nous on les avait eu à prix réduit sinon je ne pense pas qu'on aurait investi là dedans). A mon avis c'est pratique si on est en écurie, sur des sols stables, pour stocker la selle dans la sellerie et la déplacer sur l'aire de préparation ; ou en cas de déplacement, avec l'avantage de pouvoir plier le chariot.
Avec notre système de selles dans la maison et sellage à quelques mètres de la porte, ça va pas mal aussi.
Sinon bof...

Le chariot Kramer de Kapouine semble d'un bien meilleur rapport qualité-prix. Mais je ne l'ai jamais vu "en vrai".

J'avais vu sur le net le bricolage d'une nana qui avait adapté à sa manière un chariot "diable" pour son matos western, c'était très réussi : le diable avait des grosses roues bien stable, la partie basse supportait une boite de pansage, et un porte selle western (plus long que celui d'une selle anglaise) et un porte bridon avaient été fixés sur la partie haute.
Si j'avais le temps de bricoler, je m'en ferais un de ce genre, c'est certain.

Fanelle a écrit:

La meilleure chose à faire est de sangler le tout pour le transport... celui-ci non plus ne tiendra pas debout dans les virages.

Ben justement : je cherche un truc pratique sur lequel je peux poser la selle et que ça tienne "tel quel" durant le transport.
Sangler le porte selle, ok, c'est faisable par contre.

Kapouine a écrit:

moi j'ai le chariot de concours de chez Krämer ç'est nickel : stable, avec des roulettes

Je remets la photo qui ne s'affiche pas chez moi :



Ca m'a l'air vachement bien niveau stabilité, ton truc !! (et moins cher que le porte selle de mon post de départ )

Est-ce que c'est assez haut pour ne pas que les sanglons de la selle trainent par terre ? (le fond de mon camion n'est pas toujours d'une propreté reluisante vu que celui-ci se remplit de flotte et qu'il n'y a pas de séparation étanche d'avec la zone des chevaux).

Est-ce que c'est lourd ? (genre est-ce que le monter (vide) dans un camion dont le plancher doit m'arriver en dessous du genou est facile ?)

La selle tient bien dessus et ne bascule pas sur le côté ? (encore qu'avec le grillage c'est facile de l'arrimer, ce qui invalide ma réponse à Fanelle)

Pomme de pin a écrit:

Coté stabilité : à peine mieux que des tréteaux pour le chariot lui-même, et pour la selle il faut qu'elle soit bien équilibrée pour ne pas glisser latéralement. Avec une selle western ça va (normal ces chariots sont faits pour !), à condition cependant de ne pas laisser accrochés la sangle et le collier du coté droit de la selle car sinon ça suffit à déstabiliser. Quand je mettais ma Forestier dessus, c'était pas très stable non plus... (...) Dans ton camion, ça doit être possible d'étudier un système pour les stabiliser, car sinon faut pas rêver ça ne tiendra jamais debout.

C'est ce que je craignais. Merci d'avoir confirmé . Je me souvenais que ton avis sur le truc étais mitigé .

Pomme de pin a écrit:

J'avais vu sur le net le bricolage d'une nana qui avait adapté à sa manière un chariot "diable" pour son matos western, c'était très réussi : le diable avait des grosses roues bien stable, la partie basse supportait une boite de pansage, et un porte selle western (plus long que celui d'une selle anglaise) et un porte bridon avaient été fixés sur la partie haute.
Si j'avais le temps de bricoler, je m'en ferais un de ce genre, c'est certain.

Ne pas hésiter à continuer le post avec les bricolages des uns et des autres.

Moi, je n'ai actuellement pas le temps de bricoler, donc je cherche du "clef en main", mais c'est intéressant.

pascaleW58 a écrit:

Ca m'a l'air vachement bien niveau stabilité, ton truc !! (et moins cher que le porte selle de mon post de départ )

aucun soucis, je le fout dans le coffre de la voiture et ça bouge pas

Citation :

Est-ce que c'est assez haut pour ne pas que les sanglons de la selle trainent par terre ? (le fond de mon camion n'est pas toujours d'une propreté reluisante vu que celui-ci se remplit de flotte et qu'il n'y a pas de séparation étanche d'avec la zone des chevaux).

perso dans mon cas je remonte toujours les étrivières en faisant une boucle pour que je puisse mettre le protège selle, ducoup j'ai pas le soucis, mais je peux te prendre les mesures si tu veux.

Citation :

Est-ce que c'est lourd ? (genre est-ce que le monter (vide) dans un camion dont le plancher doit m'arriver en dessous du genou est facile ?)

je dirais environ 5/6 kg vide, moi je le porte plein (avec la selle dessus et du bordel dans le casier )dans le coffre sans trop de soucis

Citation :

La selle tient bien dessus et ne bascule pas sur le côté ? (encore qu'avec le grillage c'est facile de l'arrimer, ce qui invalide ma réponse à Fanelle)

aucun soucis avec une selle classique, je pense une western irait aussi (les étrivières faisant le poids de chaque coté )

Merci pour les infos

Kapouine a écrit:

perso dans mon cas je remonte toujours les étrivières en faisant une boucle pour que je puisse mettre le protège selle, du coup j'ai pas le soucis, mais je peux te prendre les mesures si tu veux.

Ce sont les sanglons, qui me posent problème, pas les étrivières .

Pour les mesures : t'embête pas, les dimensions du porte selle sont indiquées sur le descriptif. Faut que je pense à mesurer sur ma selle aux quartiers les plus long...